2013年日本のｹｲチューンレーシングスピードウエイで行われた世界戦で
サーパント バイパーを操った佐橋忠彦選手がTQ&WINで優勝しました。
世界戦優勝を記念して全世界で350台限定発売されたスペシャルマシーン
世界戦優勝記念キットが
バイパー977 WC リミテッド エディションとネーミングされ
サーパントより115000円で発売されました。
世界戦で実践使用したオプション組み込んだマシーンで
シャーシに限定シリアルナンバーが刻印されています。
当方、あまりの感動で発売と同時に購入しておきましたが時間が無く、いじり倒してやれずにいました。
バイパー 毒ヘビ（マムシ）は、いかほどの攻撃力を持っているでしょうか？
ようやく時間が出来たので10数年ぶりに1/8レーシングマシーン
バイパー 毒蛇（マムシ）を ゆっくり ねっちり じっとりと、いじり倒して製作していこうと思います。
ジュラルミンを多様していて、まるでジュエリーのような輝きを放つバイパー(毒蛇)
綺麗な花には毒があると言う事で、、、、。
私のバイパーは、もしかして蛇姫なんではないかと感じてきました。
当方のバイパーを、
蛇姫と命名します。
さて蛇姫を
いじくりながらたっぷりと鑑賞して
満喫していきます。
戦い続けたノウハウがしっかりと伺え 感動！！！
製作具合を画像に残しますのでご覧下さい。
綺麗に製作セクションごとにパッケージされています。
パーツ１
ジュラルミン削りだしにしっかりとあるまいと処理されて精度の高さが感じられます
あまりの精密さと完成度の高さに感動しました。
さすがサーパントです。
パーツ２
無駄が無く肝心なところにギャグがありません。
スームーズかつガタの無いサスアーム
昔はよくリーマーで穴を調節しました。
バルクは、ジュラでアームが樹脂ですから、ヒット時の逃げも考慮されています。
サスピンの支軸は樹脂で磨耗を考慮しつつ、サスの高さロールポイントが変えられる
といった樹脂パーツが優れものです。
又ベルトのテンションビス4つでも替えられるところが凄い！！！
背回線仕様はジュラルミン製のユニバーサルジョイント、プラスジュラルミン製ホイルシャフトで回転軸の軽量化をはかっています。
ワールドカップ限定モデルなのでカーボンのオプションパーツが付きます
これにより失速間がなくなるそうです？
更に、アッパーアーム付け根のカーボンステーの穴が変更され、
ホイルハブ側にアルミのカラーが入る様に変更されています。
これによりロール量を変えているのでしょう。
パーツ3
しっかりとした精度で
ベルトのハリ具合も感単に調節できます。
スタビライザーにもベアリングが入り、スムーズ！
王者BMTより世界を奪還したメーカーです。
当方は、そのマシーン、ベクターで、その又昔だいぶ楽しみました。
この度久しぶりに1/8レーシングを製作していて
サーパントは、時代の先端を作り続けているのが伺えました。
優れたメーカーの新しいマシーンはさすがだ！
新しい物は良いと実感しました！！！
パーツ４
フロントバルクヘッドもジュラルミンです。
各部までかなり精巧に仕上げてあり、感動！
必要な部分に贅沢なパーツを惜しみなく使っています。
さすがサーパント！
毒蛇！おそろしや。
ベルトのテンションは、リヤと同じく感単に変えられます！！！
とてもスムーズで滑らか！
ベアリングとジュラルミンバルクの間に樹脂パーツでフローとしているのが憎い！
サーボセーバも下側をジュラルミンに変更してあり底重心化！
取り扱い、強度共にばっちり！
更に、受けのプラパーツを交換するとサーボセーバーのステアリング側の長さが変わるのが憎い！
サーバセーバーにも当然ベアリングが入っているので滑らかです！
パーツ5
サスアームもガタ無くスムーズに作動します。
アッパーアームの付け根でアッパーアームの長さが3段階に調節できます。
私は、最近のベストデーターに基づき、長い足と言う事で一番中を選択します。
多くの調節が出来るバイパーこと蛇姫は、いじりがいがありますね！
パーツ6
フロントハブもキングピンを3段階調節できます。
私は、中央のノーマルを選択しました。
蛇姫の、この違いを体感してみたいですねー！
私の蛇姫は、リミテッドエディションですからカーボンのこんなデスクが付きます。
コーナーでの失速感、転がり感が違うみたいです。
どう蛇姫は転がってくれるのでしょうか？
パーツ7
メカボックスも防水対策がされ昔のマシーンとは凄い違いです。
オフロードも意識できそうな位です。
これならびしょ濡れでも蛇姫と楽しめそうです。
パーツ8
カーボンメカデッキに、エンコン＆ブレーキ操作のレバーがジュラルミン製で付きます
確実な操作かつ美しさを兼ね備え当然のごとくベアリング支持です。
さすが高級な蛇姫は違います！
私は、元々サンワのエム11限定を使っているので、送信機はこれで行きます。
ステアリングサーボをSRG-BRXに、スロットルサーボをSRG-CRにと、佐橋選手と同じ物を乗せるて
世界戦仕様と洒落込みたいところです。
蛇姫を操る物だから肝心な所です。
ショックパーツ ＆ パーツ9
今回はフロント1つ穴にエクシード550 リアは2つ穴サーパント700で挿入しました。
このオイル、ヌルッと穴にすばやく入り、気泡もスムーズに出てきます。大変スムーズにスピーディーに挿入できる点に感動しました。
昔のオイルの様に、待って待って、なんて考えられません。
蛇姫のオイルはこれに決定です。
2013に行われた IFMAR 1/8th World Championship IN Japan
にてPICCOエンジンが世界制覇し、そのワールドタイトルスペックエンジンを購入！
ワールドカップ優勝記念限定エンジンを付ける事にします。
このエンジンは、内部ベアリングがセラミック製で、アルミ製キャブレターを初め、
クーリングヘッド、PC変更、クランクシャフトやインナーヘッドの精度を見直されています
世界戦時にPICCOドライバー全員が使用したEFRA2033もセットされています。
PC2117 PICCO21 TORQUE EDO-X WC Edition 限定仕様
＋マフラーセット 限定生産品
PICCO MADE IN ITALY 67800円
PC9380 PICCO 21フラッジマフラーセット
EFRA2033 11800円
このエンジン装着装着で、世界優勝マシーンに近づきました。
このエンジンで蛇姫バイパーをグイグイ言わせて見ようと思います。
クラッチパーツ ＆ パーツ10
スムーズに組みあがりました。
スプリングやレートは走行して調節して以降と思います。
パーツ10
いよいよ完成が見えてきました
この優美な姿は美しい
プラパーツを必要なところに使い（逃げ等を考慮しプラパーツを必要なところに使い
ジュラルミンパーツでまとめています。
ベルトもスムーズでフリクションロスをあまり感じません。
低重心でマスバランスが集中されていて細かな調節がスムーズにこなせる実戦的なマシーンです。
大変完成度の高いマシンで作っていて感動しました。
色もブラックとエレガントビューティーにまとめられ素敵です。
蛇姫バイパーをじっくり眺めて各部調節をするのが楽しみです。
サーボなどメカやHUDYのセッティングボードを購入
佐橋選手が世界戦優勝時に使った
ステアリングサーボにサンワSRG-BRX
ステアリングサーボにサンワSRG-CR
を使用してみます。
バッテリーは当方M11を使う予定なので受信機に合わせてニッケル水素を使用 ORION MARATHON1600
マフラーとタンクの間にチャンバー効果を狙って飛鳥のフィルターを装備
HUDYのセッティングボード
収納に優れていて持ち運びに便利と言う理由でアルミケース入りを購入
素敵！
Ｚａｃのホイルリーマー
これが無いとホイールが今ひとつ渋くて！必需品！
ホイールにスポンジタイヤを付けスポンジタイヤの径を調節し車高を見ます。
これは大変！
この時Xceed（エクシード サーパントのゲージ）
を装着すると調節済みスポンジタイヤ無しでも車高が調節できるので大変便利！こちらも購入！
セッティングシート記載のタイヤ系になるように、ダイヤルを回し調節します。
この後、なからセッティングシートに準じ調節します。
これでおおよそＯＫです。
HUDYセッティングゲージを装着
まず車高調節バネのテンションとスタビバランスを取ります。
セッティングゲージを装着後
こんな感じで前後のねじれを調節しした後もう一度各部を調節します。
スターターボックスのブッシュも合わせてエンジンスタート準備ＯＫです。
カーボン製トランスポンダーマウントプレートとMyLAPSトランスポンダーをセット
この時ノーコンにならないように、サーボリード線と出来るだけ絡まないように取り回し取り付けるのがコツです。
バンパーもエアロバンパーに変更
これ高速時に違うんですよ！
ボディーはプロトフォーム P18R
ちなみに燃料は Cosmo EVO2
マルティニのデザインでフロントにはしっかり補強を入れ、サイドには付属の補強を
シューグーで張り込みました。
蛇姫製作ついに完成！
美しい！
今シーズンはホームコースで昔の記録に挑戦してみした。
蛇姫バイパーは、期待通り若い頃のタイムをたたき出してくれました！！！
バンザーイ バンザーイ バンザーイ
来シーズンは、ちょっと変身させて可愛がってあげるつもりです
お楽しみに。
