CupCar Restore
レストア中のカップカーの紹介ページです
ほとんど痛みを感じない程度の良いボディーです。 |
超希少の、使える限りほぼ全てのパーツがドライカーボン製のポルシェシャーシしかも964!!! |
![]() タイヤとボディーが面一のクリアランスになるようにホイールブロック及びサスペンションで調節 タイヤハウスのクリアランスを究極にさげました。 ![]() リヤスタビに可変タイプをセレクトし幅広い路面追従性を確保。 ![]() マフラー交換検討中 ![]() ほとんど傷のないシャーシ ![]() フロントブレーキに油圧システムを搭載 フロントバルク及びサスアームにジュラルミンを搭載し路面追従性を高めました。 ![]() リヤバルクヘッドをジュラルミンに変更しデフの回転をスムーズにサスアームの挙動を確実な物に近づけました。 RC 1/5 FG ポルシェ911GT2 タイプ993 ダークブルー コンペティション仕様 CupCarフルチューンレストア中 貴重車にて、こだわりのカップカーに仕上げる予定です。 完成車の情報は専用ページへ |
貴重車にて、こだわりのカップカーに仕上げる予定です。 EVO 03〜08のパーツで私の気に入ったパーツのみで組み立てます。 又、優れ物のオプションも組み込み予定。 新品を超えた!ピカピカのバフガケ使用。 名づけて ジュエリーポルシェ!!! ![]() バフガケで顔の映るほどピカピカの入れ替え用ジュエリーパーツ!!! 前後足回り、リヤアルミアクスルマウント、 前後可変スタビ、 セルフロックデフ、(グリップ路面で高いリミット効果を発揮し、外部からアジャストスクリューでブリロードも調節可能なので無負荷時のリミット調整可能な優れもの!!! ボールジョインドライブセット(ボール支持のドックボーン)等 ドイツ製のブレーキ系の優れ物オプションパーツ。 エンジンチューンに、K&Nメタルファイバーダブルフルター。 FG2速ギヤ。 ほぼ全てチューンナップし、ウルトラ コンペティション ジュエリーポルシェにします。 ![]() 全てバフガケ済みの2〜3台分のパーツの山!!! ![]() 全分解でバラバラ! ![]() リヤ周り完成! ![]() このアングルもGoodきますね! ![]() フロント周り完成! ![]() しべれるほどカッコよく効率的なブレーキ系の細部パーツを交換予定! ![]() 8割方完成!エンジン周りは組み付け後サスペンションのアラインメント取り、再度下ろしてチューンします。 K&Nアルミメッシュファイバーダブルエアーフィルター インテイクチャンバー 2速ギヤを取り付け予定!!! ![]() タンク、バンパーの装備。 ![]() このアングルたまりませんねー!!! サスペンションのアラインメントを取り、2速ギヤの装着、エンジンの吸気系のチューンで一応完成。 ![]() ブレーキ系の交換パーツ ![]() バフガケ完了 ジュエリーポルシェに装着するエアークリーナーは、どっちがカッコ良いか迷っています。 後2速ギヤを装着予定。 ![]() メタリック使用ということで メタルファイバー ダブル エアーフィルターを選択 FG製2速ギヤ組み付け とリあえずギヤ比はピニオン22t/24t スパー40t/42tを組み付けます。 コースによりギヤ比は変えられます。 クラッチのミートタイミングの変えられるタイミングクラッチを装備しました。 低速トルクUPを狙ってインテイクチャンバーを装備。 ![]() メタルファイバー ダブルエアーフィルターの取り付け穴の加工 ![]() インテクチャンバーの取り付け加工 ![]() このブレーキパーツは優れもので、エンジンを取り外す際 5mm六角を1本外すだけでエンジンを取り外しできて便利です。 メンテナンス製にUPカッコよさUPただし大きさの割りに値段はすごく高い高級品。 ![]() ブレーキ周りもバッチリ変わってお気に入りです。 ![]() このブレーキはカッコいいだけでなくメンテナンスも良好です。当然効きも微調整可能。 ![]() ![]() インテイクチャンバー装着 レイシーな感じで気に入っています。 ![]() この感じ素敵だ! ![]() 飾り用ホイールはどっちにしようか? BBSタイプの深リムは迫力がありすごい!前後オフセットが違うところがすごくレア、こういうのがお宝でしょうか。 赤のスポークタイプは入れ替えでオフセットが変えられレイシーな感じです。 これらはとんど手に入らない貴重品 ![]() ![]() とりあえずメカセッティングをして、セットアップステーションでサスセットをすれば完成です。 TV出演やらで大忙し、かなりチューニング&レストアに時間がかかりました メカセッティングの前にもう一度細部変更しました。 変更後のジュエリーポルシェ911 ![]() ![]() メタルファイバー ダブルエアーフィルターの上部穴(9.5mm)はウェルナット 5-5で閉めました。 ![]() インテークチャンバーの取り付け方向変更 この方が効率がよさそうだ。 ![]() 燃料チューブやエアーチューブとまとめて取り付けるとスマートでGoodな感じ、振動によるすれ等も考慮しました。 ![]() ![]() いよいよ、セットアップステーションでサスセットをすれば完成です。ホイール選びに時間がかかりそうです。 あと一息 つづく ![]() おなじみのメンバーがそろいセッティング開始です。 ![]() リヤ キャンバー 1°/ トー角 1° ![]() フロント キャンバー 0°/ トー角 0° ![]() ジャッキで上げてネジを締めるととても簡単です。 ![]() いよいよディスプレイタイヤの取り付けです。 ホイールはBBSをセレクト センターキャップに特殊パーツを使いスケール感にこだわりました。 ![]() このセンターキャップもレア物です。 ![]() ジュエリーポルシェ911 ついに完成しました。 ![]() このアングルがたまりません。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 完成車の情報は専用ページへ |
ポルシェ911 GT2 Type993 レストア ![]() ![]() 油圧ブレーキシステムを組み入れて フルメタルで豪華な使用に仕上げます。 まさにコンペティション! ![]() 幅広い路面状況に対応できるようにフロントに可変式バルクヘッドを装着! ![]() 完成 ジュラルミンやカーボンパーツを贅沢に使ったコンペティション 油圧ブレーキやセルフロックデフ、ウィッシュボーンシャフト可変式フロントアクスルマウント ボールジョイントドライブシャフト等を使用 PORSCHE911GT2Type993 RED COMPETITION 完成車専用ページへ |
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